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Philippe Presti sur le CLASS-CUP...

 

Lac de Cazaux, Janvier 2002.


Le haut du mât rétreint fait office 
d'amortisseur dans les surventes.
La grand voile d'un fort allongement est 
garante de performance dans les petits airs.
L'ensemble des manœuvres revient à portée du barreur.
Enfin, le safran très allongé confère une grande
précision de barre pour une maîtrise parfaite de l'ensemble… 

Pour plus de renseignements,  contactez-nous… 
> surface mouillée réduite 
> bonne manœuvrabilité 
> bon cap au près 
> couple de stabilité important
> forte aptitude au planning 
> bonne stabilité de route au largue.
> circulation facile sur le pont
> confort important pour le  barreur
 
Caractéristiques principales du CLASS-CUP :